10KW应急救援发电机双电压

柴油和发电机哪个一些？相信很多客户在选择这两个产品的时候都会产生一些关于柴油机和发电机的区别和优劣，以及功率的问题，比如5kw柴油发电机和1kw柴油发电机的功率问题？一般来说，发电机，体积小，便于移动，适合轻载的场合，一般用于小型的施工现场；柴油机体积笨重，不便于移动，出力大，适合重载的场合，一般用于单位的自备电源或大型的施工现场用。 两者没有好坏之分，只是用途不太一样而已。又田张甲梁回答：柴油发电机是用于大型公共场合，或者工地使用，功率效用要大但是相对来说，噪音很大，同时很省油，对于公用来说，很经济实惠。但是发电机就没有这么大的马力了，噪音小，便于携带，但是比较费油，另外一点就是要考虑使用地点，柴油发电机对天气要求要高些，比方北方的冬天可能有些时候就不容易发动。然后，相对于5kw柴油发电机和1kw柴油发电机来说， 只是一个马力的区别。具体到发多少电度推算油耗,公式如下：油耗（L）=电度（kw.h）/9.26/油机效率n1/发电机效率n2这两个效率都是变数,是油机效率,随负载率变化明显,一般左右负载率时的效率,一般在～,发电机在～.

柴油和发电机哪个一些？相信很多客户在选择这两个产品的时候都会产生一些关于柴油机和发电机的区别和优劣，以及功率的问题，比如5kw柴油发电机和1kw柴油发电机的功率问题？

其实早期的电机都是有刷的，这个刷子叫电刷，也叫碳刷，因为它的材质是石墨。

有刷电机，都是线圈在转子上，磁铁在定子上。如下图所示。从百度上盗了个图有刷电机的图，如有侵权，欢迎与我。

电机要稳定连续旋转，是需要换向的。对电机原理有了解的同学们会懂的，不明白的也没关系，后面我会有章节来讲解电机的换向原理。

如上图所示的commutator(换向器)和Brushes(碳刷)，他们组合起来，使得转子线圈按照的频率实现电流的换向，从而实现转子的连续旋转。

那么问题来了。为了让两者之间既有接触，能导电；又有转动，实现电流的变相，一般的常见做法是在碳刷加一个弹簧。这样，换向器与碳刷便有了频繁的摩擦。所以碳刷很容易磨损，经常进行换。并且磨损掉的碳渣渣在电机里面形成了积碳，需要经常清理。

10KW应急救援发电机双电压

为了解决这个问题，我们的无刷电机闪亮登场了。无刷电机，简单来讲，就是用磁铁作为转子，而定子则成了通电线圈。通过按照频率改变定子的电流方向，就可以实现电机的连续旋转。这种方式，就需要有物理接触性的碳刷了，而是通过特定的电路实现定子线圈的变相(变向)了。具体细节我们后面会继续探讨。

有刷电机采用机械换向，磁不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。

在有刷电机中，这个过程是将各组线圈的两个电源输入端，依次排成一个环，相互之间用缘材料分隔，组成一个象圆柱体的东西，与电机轴连成一体，电源通过两个碳元素做成的小柱子（碳刷），在弹簧压力的作用下，从两个特定的固定位置，压在上面线圈电源输入环状圆柱上的两点，给一组线圈通电。

随着电机转动，不同时刻给不同线圈或同一个线圈的不同的两通电，使得线圈产生磁场的N-S与靠近的永磁子的N-S有一个适合的角度差，磁场异性相吸、同性相斥，产生力量，推动电机转动。碳电在线圈接线头上滑动，象刷子在物体表面刷，因此叫碳“刷”。

相互滑动，会摩擦碳刷，造成损耗，需要定期换碳刷；碳刷与线圈接线头之间通断交替，会发生电火花，产生电磁破，干扰电子设备。

1、有刷马达调速过程是调整马达供电电源电压的高低。调整后的电压电流通过整流子及电刷地转换，改变电产生的磁场强弱，改变转速的目的。这一过程被称之为变压调速。

2、无刷马达调速过程是马达的供电电源的电压不变，改变电调的控制信号，通过微处理器再改变大功率MOS管的开关速率，来实现转速的改变。这一过程被称之为变频调速。

四、性能差异

1、有刷电机结构简单、开发时间久、成熟

早在十九纪诞生电机的时候，产生的实用性电机就是无刷形式，即交流鼠笼式异步电动机，这种电动机在交流电产生以后得到了的应用。但是，异步电动机有许多无服的缺陷，以致电机发展缓慢。直流无刷电机一直无法投入商业运营，伴随着电子的日新月异，直至近几年才慢慢投入商业运营，就其实质来说依然属于交流电机范畴。

无刷电机诞生不久，人们就发明了直流有刷电机。由于直流有刷电机机构简单，生产加工容易，维修方便，容易控制；直流电机还具有响应、较大的起动转矩、从转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能，所以一经问世就得到了应用。

10KW应急救援发电机双电压

*、额定功率：10KW

*、备用功率：15KW

*、额定频率：50Hz

*、额定电压：AC220V/380V

*、启动方式：电启动

*、机构类型：静音式

*、相    数：单/三相

*、燃油型号：93#、95#、98#

*、电机类型：无刷高铁全铜电机/稀土永磁电机

*、机器油耗：300G/KW.H

*、工作时间：8-12.5H

*、消声装置：工业级三层静音器

发动机参数

*、发动机品牌：武藤

*、发动机型号：MU470-T

*、冷却方式：水冷

*、额定转速：3000r/min

*、缸体结构：四缸、直喷、水冷

*、进气方式：自然吸气

*、油箱容量：50L

*、机油容量：4L

*、过载能力%：120

*、调速方式：ECU自动调速

*、压缩比：19:1

*、绝缘等级： H

*、工作温度范围：-40°C、-50°C

整体外形及重量噪音

*、长：1130mm

*、宽：720mm

*、高：700mm

*、整机净重：270kg

*、7m/db(A)：50-52

标准配置：

1.燃油表2.机器油耗3.自动电磁控油装置4.四大保护装置5.输出指示灯6.电压表7.过热保护8.启动蓄电池及连接电缆

随机配件：

1.说明书2.保修卡3.合格证4.连接线5.随机小工具6.工具包:

售后服务：

7. 整机质保一年  动力电机质保五年 终身成本维护